Llave para Ford en Milwaukee

Llaves para F-150, Escape y Explorer

Una llave para Ford en Milwaukee casi siempre es para una camioneta: pickups F-150 y Super Duty, Escape, Explorer, Edge, Expedition y Ranger, además de los Fusion y Focus. Vamos hasta el carro, cortamos la llave ahí mismo y la programamos antes de irnos, ya sea en una entrada de casa en Wauwatosa o en una obra en Waukesha.

PATS: por qué una copia cortada no enciende un Ford

Los Ford desde finales de los años noventa usan PATS, el sistema pasivo contra robo de Ford. Un chip pequeño en la cabeza de la llave le contesta al carro cada vez que usted gira la llave o aprieta el botón. Una llave solo cortada, sin chip programado, abre las puertas, pero el motor no arranca, o arranca y se apaga en uno o dos segundos, y en el tablero parpadea la luz de seguridad. Esa es la señal de que el carro no conoce la llave. La solución es programarla, y la hoja puede quedar como está.

La espera de seguridad de Ford

Programar una llave de Ford no es solo conectar el equipo. En muchos modelos de Ford el carro hace esperar al equipo unos 10 minutos antes de abrir la lista de llaves, y cuando se pierden todas la espera puede repetirse. Los Ford más nuevos, desde el Fusion 2013, cambian la espera por un paso de seguridad con código; antes de la visita revisamos cuál usa su Ford. Contamos con ese tiempo, así que el trabajo completo suele tomar de 15 a 60 minutos, según la llave y el modelo.

Qué llave tiene su Ford

Los Ford más viejos usan una llave con chip y cabeza de plástico negra. Más o menos desde el año 2011, muchas F-150, Escape, Explorer y Edge traen una llave con control integrado: los botones de abrir y cerrar están en la cabeza de la llave, y una sola llave hace las dos cosas. Una llave con control integrado cuesta desde $129. El Focus 2012 y la Escape 2013 recibieron una llave con control integrado y hoja de alta seguridad, y el Fusion 2013 y la F-150 2015 pasaron a llaves de navaja, con la hoja que se dobla. Las llaves inteligentes de botón, que Ford llama Intelligent Access, vienen en muchas versiones de Fusion, Edge, Explorer, Escape y F-150 desde los años 2010, y cuestan desde $159 (llaves inteligentes).

Mándenos una foto de su llave con el año y el modelo, y llevamos la llave en blanco y el control correctos desde la primera vez.

Llaves para F-150 y Super Duty de trabajo

Las pickups Ford hacen mucho del trabajo cerca de Milwaukee, desde los techeros hasta los que quitan nieve en enero. Una camioneta con una sola llave está a una llave perdida de dejar a la cuadrilla esperando. Una llave extra hecha hoy le ahorra una visita por perder todas las llaves después (llave extra). Para las camionetas de una empresa, hacemos la llave con una carta o un email de la empresa y una identificación con foto en el lugar (llaves para flotillas). Las camionetas Chevrolet y GMC tienen otras reglas, explicadas en llaves para Chevrolet.

Cuando se pierden todas las llaves del Ford

¿No tiene ninguna llave? Primero abrimos las puertas, como en cualquier carro con las llaves adentro (abrir carros). Después viene la hoja: decodificamos una chapa de la puerta para leer sus cortes, o compramos a Ford el código de fábrica de su número VIN cuando los papeles están en orden. Luego programamos las llaves nuevas y quitamos las perdidas del carro, así una llave en el bolsillo de otra persona ya no enciende su Ford. Cuando se pierden todas, hacemos dos llaves para que usted se quede con una extra. Una llave con chip cuesta desde $119 en ese caso, y las inteligentes cuestan más (perder todas las llaves).

Controles de Ford

Un Ford con control aparte necesita programar el control como un paso propio. Los controles perdidos o rotos se programan desde $119 (controles). Si compró un Ford usado con una sola llave, también podemos quitar del carro las llaves que se quedó el dueño anterior (borrar llaves viejas).

Para otras marcas, vea llaves de carro por marca.